Aflflutningskerfið inniheldur aflflutningshluta hvers vinnubúnaðar á vinnupallinum. Algengar gírskiptingaraðferðir eru meðal annars-vélræn gírkassa, rafmagns-vélskipting, brennsluvél-rafskipti og brunavélar-vökvaskipting.
(1) Brunahreyfill-Vélræn gírskipting: Aflgjafinn er vél ökutækisins. Eftir að krafturinn er sendur í gegnum gírkassann er hann sendur til vinnutækjanna í gegnum íhluti eins og millifærsluhylki, kúplingu, aflækkun, vindu, hjóla og víra. Flutningslínan er löng og uppbyggingin er tiltölulega flókin og hún er aðeins notuð í vinnupalla með einum tilgangi.
(2) Rafmagns-Vélræn sending: Með því að nota utanaðkomandi aflgjafa eða-aflgjafa um borð er raforku breytt í vélræna orku með rafmótor og síðan er krafturinn fluttur til hvers tækis sem vinnur í gegnum vélræna flutningshluta. Vegna þess að rafmótorar eru afturkræfir og geta náð þrepalausri hraðastjórnun á stóru hraðasviði, og hver vélbúnaður getur haft sjálfstætt mótordrif, eru flutnings- og notkunarkerfin einfölduð. Ennfremur hefur það minni hávaða og minni mengun, sem gerir það hentugt fyrir starfsemi á stöðum þar sem utanaðkomandi rafmagn er aðgengilegt eða þar sem hreyfanleiki er takmarkaður.
(3) Brunahreyfill-Rafskipti: Sendingarleiðin er ökutækisvél-rafall-rafmótor, sem knýr síðan hvert starfandi tæki. Kostur þess er að hann nýtir framúrskarandi vinnueiginleika DC mótora, sem gerir vinnupallum kleift að ná góðum vinnuafköstum, en hann er þyngri og dýrari.
(4) Brunahreyfill-vökvaskipting og aðrar sendingaraðferðir. Þessar aðferðir nýta að fullu kosti vökvaskiptingar, einfalda flutningsbygginguna og ná auðveldlega skreflausri hraðastjórnun og breytingum á hreyfistefnu. Sendingin er slétt, aðgerðin einföld og vinnusparnaður-og hægt er að koma í veg fyrir ofhleðslu. Þess vegna nota flestir vinnupallar þessa flutningsaðferð.
