Vöruyfirlit
Bómulyftari ökutækis er vinnupallur sem settur er upp á undirvagn vörubíls og nýtir vélarafl ökutækisins til að knýja vökvakerfið til að lyfta palli, framlengja og snúa. Bóman samanstendur af tveimur eða fleiri liðskiptum hlutum sem geta sveigjanlega hreyft sig í kringum hindranir fyrir nákvæma staðsetningu með sterkri hindrunarrými-. Mikið notað í raflínuviðhaldi, sveitarstörfum, fjarskiptum, trjáklippingu, byggingu og vettvangsverkefnum – sérstaklega hentugur fyrir stóra-aðgerðir með mikla-hreyfanleika.


Helstu kostir
1. Frábær hindrunarúthreinsun og nákvæm staðsetning
Liðbóman samanstendur af mörgum lömum hlutum sem sveigjanlega sigla í kringum hindranir til að koma pallinum á nákvæma staði. XCMG XGA20K er með Σ-laga samanbrjótanlegan tengiarm fyrir þétt skipulag, mikla úthreinsun, nákvæma stjórn og einfalda notkun – hentugur fyrir byggingariðnað, stálmannvirki, jarðolíu, leikvanga og leiguiðnað. Lengri vinnuradíus forðast erfiðar hindranir á áhrifaríkan hátt.
2. Margar vinnuhæðir og útbreiðsla – Breitt umfang
|
Titill |
Tæknilegar breytur |
|
Hámarks vinnuhæð |
36m |
|
Hámarks rekstrarsvið |
23.5m |
|
Hleðsla pallur |
320 kg |
|
Stærð palls |
3000*1200*900mm |
|
Stuðlagnir þverspennur |
6722 mm |
|
Lengdarsvið stoðfestisins |
6852 mm |
|
snúnings |
360 gráðu samfelldur snúningur |
|
Fjöldi lúffuhólka |
2 |
|
Undirvagn |
ISUZU |
|
Vél Hestöfl |
151kw |
|
mótor |
ISUZU |
|
Heildarstærð |
7800*2340*3400mm |
|
Heildarmassi |
11280 kg |
|
Hjólhaf |
4700 mm |
3. 360 gráðu samfelldur snúningur – allar-stefnuaðgerðir
Plötuspilarinn nær 360 gráðu stöðugum snúningi til að auðvelda notkun. Fyrirferðarlítill hönnun undirvagns fyrir iðnað með núllri baksveiflu gerir sveigjanlegan notkun í lokuðu rými fyrir einingar undir 20m. Jöfnun pallur, bómuskipting og vökvajöfnun halda pallinum láréttum í öllum sjónarhornum.
4. Margir orkuvalkostir - Víðtæk aðlögunarhæfni
Hringlyftur á ökutæki bjóða upp á ýmsar aflgjafastillingar:
- Dísilvél: Ökutækisvél-knúin, tilvalin fyrir vettvangsvinnu og langar-flutningar á vefsvæði
5. Alhliða öryggis- og stöðugleikaeiginleikar
Liðlyftur á ökutæki eru með fullkomin öryggiskerfi:
- Hallaskynjari: Sjálfvirk viðvörun og notkunarmörk þegar halla undirvagns fer yfir 5 gráður
- Tæki til að takmarka drægni: Greinir sjálfkrafa framlengingu og horn bómu, takmarkar vinnusvið innan öruggra breytu
-
Neyðarlækkunarkerfi: Handvirkt eða rafknúið varabúnaður til að endurheimta bómu ef bilun verður í vél eða dælu
-
Efri/neðri stýrislás: Tvöfalt stjórnkerfi með samlæsingu til að koma í veg fyrir misnotkun
-
Yfirálagsvörn pallur: Sjálfvirk viðvörun og lokun þegar álag fer yfir nafngetu
6 .Tvöfaldar stýringar – þægilegar og skilvirkar
Búin bæði jörðu (undirvagns-hlið) stjórnkerfi og fjarstýringarkerfi með samlæsingu. Fjarstýring styður fulla notkun; stjórn á jörðu niðri þjónar sem varabúnaður í neyðartilvikum. Slétt hlutfallsstýring með einum-handfangi fyrir allar aðgerðir – einföld og nákvæm.
Notkun og umhirða
For-athugun fyrir notkun: Dagleg skoðun á vökvaolíustigi, ástandi bómu og virkni stjórnkerfisins
Uppsetning stoðföt: Allir stoðfaðir verða að vera settir á öruggan hátt áður en bóman er notuð
Bomaðgerð: Mjúkar, stöðugar hreyfingar - forðastu skyndistopp og fara aldrei yfir álagsmörk
Ferðastilling: Bommur verður að vera að fullu inndreginn og festur; stoðföngin eru að fullu geymd fyrir akstur
Áætlað viðhald: Fylgdu viðhaldsáætlun framleiðanda - vökvaolíuskipti, síuskipti, öryggiskerfisprófun
Smurning: Sjálf-smurandi legur á öllum snúningspunktum; fitufestingar fylgja fyrir alla þjónustustaði




maq per Qat: ökutæki fest bómu lyfta, Kína ökutæki fest bómu lyfta framleiðendur, birgja, verksmiðju











